Ça fait aucun sens qu'on prenne un an et demi pour bien conduire une automobile, mais qu'on ne se donne pas le temps d'apprendre à bien acheter en immobilier. Quand on était jeunes, la première auto que tu as voulu t'acheter, on va dire exemple 3000 $. Dès que tu as voulu t'acheter ta voiture à 3000 $, on t'a dit c'est beau, tu as de l'ambition, mais là tu vas aller commencer par faire un cours de conduite. Et suite à ça, tu t'en vas conduire. Ce qui fait que sur la route, ton expérience, elle est plus belle, puis elle est plus belle avec les autres aussi.
Là où il y a une lacune, je pense, en immeuble, c'est que personne ne nous montre comment acheter. Personne ne nous apprend quand est-ce que c'est le temps d'acheter, quand est-ce que c'est le temps d'aller renégocier, quand est-ce que c'est le temps de se retirer d'une transaction, quand est-ce qui est bon à acheter, qu'est-ce que tu es mieux de mettre sur le côté. J'ai peut-être une façon particulière de travailler, mais chaque acheteur que je signe, je lui donne ce petit cours-là avant.
Ma petite automobile qui me coûtait 3000 $ quand j'avais 16 ans, si j'avais fait un mauvais achat, peut-être que les freins étaient moins bons, puis là c'était pour aller me coûter 300 $ de plus et que j'allais voir mes parents et qu'ils étaient pour aller m'aider. À 800 000 $, si j'ai fait un moins bon achat, peut-être que là ça va me coûter 100-150 000 $ et peut-être que je ne l'ai pas.
Je ne peux pas aller faire un travail sans avoir une formation d'au moins 3 mois, c'est impossible. Donc, veux, veux pas, ça devrait être la même chose pour l'immeuble.